对于如(rú)何(hé)解决缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉给(gěi)出的方(fāng)案是(shì)通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围(wéi)内的车辆推送新(xīn)开发的(de)功能，以降低因长(zhǎng)时间深(shēn)踩加速踏板导(dǎo)致速度过(guò)快引起的(de)碰撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备(bèi)能量回(huí)收制动强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选择能量(liàng)回收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大(dà)规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电池供(gōng)应商日(rì)本(běn)松下表示，将推(tuī)迟(chí)特斯拉4680电池的(de)商业化生产时(shí)间。这(zhè)对于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来(lái)说(shuō)，无疑是一个(gè)不小的(de)打击。

　　松下计划(huà)将4680电池(chí)的(de)量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划(huà)的量产时(shí)间是在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一(yī)年，主要是为了(le)提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣(xuān)布将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开始为特(tè)斯(sī)拉(lā)量产4680电池(chí)。为此(cǐ)，松下计(jì)划在日本和(hé)歌山工厂(chǎng)新建两条生(shēng)产线。松下计划向该工(gōng)厂投(tóu)资800亿(yì)日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产能的20%，足够为约(yuē)15万(wàn)辆电(diàn)动汽车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池(chí)，是一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单(dān)体能量(liàng)方面(miàn)，特(tè)斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池(chí)组将使车辆的行(xíng)驶(shǐ)里(lǐ)程提高(gāo)16%。未(wèi)来(lái)，随着电池材料(liào)和汽(qì)车(chē)设计的改(gǎi)进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模(mó)量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平价(jià)化(huà)后(hòu)，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐(zhú)者(zhě)。包括(kuò)亿纬锂能、宁(níng)德时代(dài)、比(bǐ)克电池、国轩(xuān)高科等电池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实(shí)现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨价动作频(pín)频(pín)

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上(shàng)做(zuò)文(wén)章(zhāng)，涨价动作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯拉(lā)便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上(shàng)调了(le)美国、日本以及加拿(ná)大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯拉在国(guó)内率(lǜ)先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性(xìng)能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日期为(wèi)第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国(guó)官网的数(shù)据显示，特(tè)斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的售价。美国官(guān)网的标(biāo)价(jià)显示(shì)，特(tè)斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的(de)价格提(tí)高了(le)1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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